F20-RC で，大和川＋観心寺サイクリング

F20-RC にもだいぶ慣れてきたので，ちょっとしたヒルクライムをしたいなと考え，昨日，観心寺までサイクリングに行ってきました．

コース設定は，ALPSLAB route に mso さんが投稿されている観心寺コースを見たのがきっかけです．ALPSLAB は，入力したコースの勾配，平均斜度，高低差などが確認できるので，自転車乗りとしては大変重宝しています．もちろん，他の人がどういうコースを走っているのかも参考になり，大変嬉しいサイトです．

大和川と石川沿いの自転車道を通り，国道 309 号線を東へ進み，mso さんが投稿しているコースの逆となるようなコース設定をし，当日は順調に走ることができました．しかし，国道 309 号線と府道 201 号線の角にあるコンビニであんぱんを食べていると，北西から雨雲が迫っているの気付きました．しかもポツポツと小雨が降り始めました．まだ，南の方は晴れ間があったので，雨雲から逃げるように，南へ走ります．しかし，観心寺へ続く道を登りきったところで，つかまってしまいました．土砂降りです．ずぶ濡れです．もちろん，F20-RC も...orz

もちろん，帰ってから，念入りにお手入れしました...

＃今日，ツアーオブジャパン大阪ステージを見に行きました．
＃かなりロードが欲しくなりました...^_^;

FORZA2 体験版，公開

XBOX360 用の FORZA MOTORSPORT 2 の体験版が公開されました．早速ダウンロードしてみたので，簡単な印象などを...

コースは 1 種類のみ，そして車は 24 種類と，かなり大盤振る舞いな印象です．車は R2，A, C の 3 クラスからそれぞれ 8 種類づつ選択することが可能です．

テレメトリ情報として，エンジン出力，トルク，タイヤのフリクション・温度・空気圧・磨耗度，サスペンションの減衰量などを表示することが可能です．この辺りは FORZA2 の売りの機能ですね．個人的にはタイヤのフリクション表示が面白いと思いました．

グラフィックの方もかなりがんばっている印象です．しかし，コースや背景はのっぺらとした色使いなのですが，一方の車に関しては，コントラストが強く，ギラギラした印象です．太陽の反射光を大げさに表現した感じでしょうか．このため，車が非常に画の中で浮いており，個人的には残念な印象です．

とりあえず，少し走りこんでみて，発売日の 5 月 24 日に購入するか否か考えたいと思います．

F20-RC で，四万十川サイクリング

ゴールデンウィークを利用して，四万十川サイクリングに行ってきました．

雑誌「自転車人」の 05 秋で紹介されていた四万十川サイクリングを読んだのがきっかけです．記事では，途中で一泊し，全ての沈下橋から四万十川に飛び込むという内容なのですが，途中泊無し・飛び込み無しとし，窪川駅から中村駅までの約 100km の行程をサイクリングしました．

窪川駅までは輪行し，できるだけ四万十川と同じ経路を選んでサイクリングすることにしました．そのため，トンネルを使わず，旧道を進んで行ったのですが，落石があったり，未舗装路があったりと，路面への注意が必要でした．
＃もちろん，換えのチューブとポンプを持参し，パンクへの対策はしていきました．

途中からは，雨が降り始めたため，トンネルを利用しました．トンネル内は非常に暗いため，ライトは必須でした．

ほとんどの沈下橋に立ち寄ることができましたが，どれも個性的な沈下橋ばかりで楽しかったです．

サイクリングをしていても，特に自動車に幅寄せさりたりすることなく，とても走りやすかった印象です．ただし，自転車人の記事にもありますが，途中で一車線分まで道幅が狭くなる部分があるため，走行に注意が必要でした．

四万十川，もう一度走りたいですね．

GTHDC，修行その２の結果

GTHDC でランエボシリーズで連休を利用して，走りこみました．

その結果ですが，

• ランエボ IV ... 4 位，1'14.784 (トップと 1.102 差)
• ランエボ IX ... 16 位，1'14.074 (トップと 1.515 差)

となりました．
車種によるものかもしれませんが，トップとの差がいつもだと約 2 秒だったのが，1.5 秒程度までに縮まっているのが嬉しいですね．調子にのって，フェラーリで走りこみたいのですが，しばらく週末は予定が入っているので，時間が取れそうにありません．

月末は XBOX360 の FORZA2 に浮気予定ですし，しばらく GTHDC で走れそうにないです．新コースか新車種がリリースされると，話は別になってくるのですけど...^_^;;;

GTHDC，修行その２

先週末，ロータスエリーゼで走りこみました．結果は，1'13.362 で 6 位に入り込むことができました．

コースの特性もかなりわかるようになってきたのですが，まだ最終コーナーのまとめ方がよくわかりません．上位プレーヤの走り方も参照しているのですが，どうも膨らんでしまうため，かなり減速しないといけないのです．まだ改善の余地ありというところです．

今週は連休ということもあり，ランエボ IV と IX とで走りこんでます．苦手な四駆ですが，走りこんでいきたいと思います．

GTHDC，修行

BRAVIA チャレンジが終了してしまい，特に遊びたいゲームもないので，なんとなくタイムアタックをしています．

使用した車は，インフィニティ G35 クーペ．BRAVIA チャレンジには採用されなかった車種で，個人的にも苦手な車だったので，ちょっと走ってみようかと思い，先週末から結構走りこんでみました．

結果は，それまでの自己ベストから 2 秒近くタイムを縮めることができ，01'14.642 を出すことができました．しかも，週刊ランキング 5 位というおまけまでついてきました．とは言っても，トップの SYORI さんから 1.5 秒遅れなので，まだまだなタイムなんですけど...

今週は，ロータスエリーゼで走りこんでいます．徐々にエリーゼがもっている特性がわかってきて，面白くなってきているところです．すくなくともトップから 2 秒落ち，できれば 1.5 秒落ちくらいのタイムを出したいと考えてます．

ところで，SYORI さんのブログでも話題にされてますが，チューンドの順走でランキングの上位に壁を利用した方が入っているようです．ゲームなんだからどうでもいいのかもしれませんが，山内さんの GT への想いやポリフォニーのスタッフさんの努力を考えると個人的には少し寂しい気がします．

BRAVIA チャレンジ，最終週

GTHDC，BRAVIA チャレンジの最終週である第四週目の結果が発表されました．

先週末の土日に結構走りこみ，1'11.052 を出すことができ，その時点で 30 位くらいでした．これまで，第三週で GT-R で走りこんだこともあり，4WD 車での走り方を少し改善することができたおかげなのかもしれません．まだまだミスするコーナーがあり，一周にまとめることができず，あと 0.3 秒は縮められそうな感触を残したまま，月曜からの仕事に向けて，早く寝ることにしました．

しかし，今週は年度末ということもあり，仕事から帰ってくるのが遅く，帰ってきてから走りこむことができませんでした．そのせいで，毎日ずるずる順位を落としておき，結局いつものほぞ定位置の 74 位で終えることになりました．

先週の日曜にあと 0.2 秒縮めてから就寝しておけば，50 位以内に入っていたことを考えると，非常に悔いが残ります．

これで，BRAVIA チャレンジが終わってしまいました．非常に楽しい一ヶ月でした．次のイベント，GTHDC のアップデート，さらにコースや車の追加を期待して，気長に待ちたいと思います．