もう帰ってこない SAF1

再度，今宮雅子さんのブログから，SAF1 のチーフレースエンジニアのジェリー・ヒューズが，「もし明日、マクラーレンから“来て欲しい”と誘われたら？」と訊ねられての一言．

「自分が他のチームに行くことを考えるのは難しい」
「この18カ月間、僕は他のどんなチームにいた時よりもF1を楽しんできたから。僕たちのチームに政治はない。自分がやるべきだと思うことを自由に行う環境がある。制限があるのは資金と人員であって、僕に対する拘束や制限はないんだ。お金は僕のモティベーションを起こす要素じゃない。僕は今、自分がやっている仕事を楽しんでいるよ。最終的に、大切なのはそこなんだ」

やはり，某チームと違って，スタッフのモチベーションが違いますね．改めて，貴重なチームを失われたことを残念に思います．SAF1 をスポンサードしようという企業が日本国内に存在しなかったことも残念です．また，ファンとして，何かできることがなかったのか自問自答しています．
＃一応，ホンダ車に乗ってはいるんですが...
もし，ソフトバンクがスポンサードすることになっていたら，ネットは YahooBB に，ケータイはソフトバンクにしてたところなんですけどね．今となっては，後の祭りです...orz

"Act For TAKUMA"

SAF1 のいないスペイン GP が終了して数日経ちました．SAF1 がいなくても，F1 は進んでいく現実で，複雑な心境で観戦していました．

そんな SAF1 ですが，今宮雅子さんの SAF1 ブログで紹介されているのですが，琢磨のインタビューの中で次のような一言があったそうです．

「欲しいものが手に入らないのは、大きな問題じゃないんです。お金を貯めていつか手に入れればいいし、そうじゃないなら自分で作ればいいんだから。だけど、お金で買えないものがあるじゃない？　ハートだったりね。このチームには、それがあるんです」

そうなんですよね．SAF1 のスタッフって，琢磨と一緒に苦しみ，怒り，そして喜ぶ印象が非常に強いんですよね．それはやはり，「レースが好きだ」というハートからきているのかなぁと感じてました．それだけに，あのスタッフが F1 の場から去ってしまうのは非常に残念でなりません．

そんな喪失感を抱いていたのですが，TAKU-STYLE.com にて「Act For TAKUMA 合言葉は SIDE BY SIDE FOR TAKU」という琢磨応援活動が始まりました．ということで，私も応援したいと思い，ブログにリンクを貼ってみました．右の画像ファイルにをクリックすると応援サイトに飛ぶことができます．興味のある人は一読をお勧めします．

それと，F1-live.com に驚きのニュースが！それは，ルノーの来期シートを争ってのテストを行うという噂です．

• 琢磨、今夏にルノーでテスト？

右京がベネトンと契約寸前だった話を思い出しますが，もしこのテストが実現するとなると非常に楽しみですね．

無念，スーパーアグリ撤退...

もう，あちこちで報道されてますが，スーパーアグリ F1 チームが F1 から即時撤退を発表しました．

亜久里監督のコメントの抜粋(F1 キンダ-ガーデンより)

その中で、佐藤琢磨と2006年に急遽クルマを作り、最初はまっすぐ走らないようなクルマでしたが、それでも琢磨はなにひとつ文句を言わず、“亜久里さん頑張りましょうね。このクルマでも何でも、ボクは、闘っていきますよ”と言ってくれました。今ここにきて思い出すと、どれだけ苦しくても彼はボクに一言も文句を言わなかったし、いつもポジティブに、ボクにもパワーをくれて、“亜久里さん、絶対、頑張りましょうよ、絶対に負けないですからボクは”と言って・・・（しばし涙声で言葉に詰まる）・・・レースをやってくれたことは、嬉しかったです。

次戦から琢磨選手が走らないということが残念です．本家よりも本田宗一郎さんのチャレンジ精神を受け継いでいる感じがして，本家以上にスーパーアグリを応援していたので，本当に残念です．琢磨選手はレースを盛り上げてくれるドライバーなので，来年はどこかにシートを見つけて欲しいものです．

無駄遣い

FP5 に手持ちのポンプでは空気が入らないので，フロアーポンプを購入しました．

購入したのは，PRO のフロアーポンプ　HP　ツーリングです．TOPEAK のジョーブローとどちらにするか迷ったのですが，PRO の方が，安いことと，シマノなので信頼性が高いだろうと考えて，PRO に決めました．

帰宅後，KHS F20-RC に試しに空気を入れてみました．が，これまた空気が入りません．ポンプのヘッド部分をチューブのバルブ部に接続しても，気圧計は全く動かないし，ポンピングしても空気が駄々漏れで全然入りません...orz
＃もちろん，ヘッドはひねってロックしています．でも，駄々漏れ．

ということで，完全に安物買いの銭失い状態です．PRO 製も信頼性が高いと信じてたんですけどねぇ～．またポンプを買い換えるか，ヘッドの交換をするかしないと駄目ですね．最近，ポンプが鬼門になってます．はぁ～(ため息)

【追記 2008/05/02】購入したショップに連絡したところ，現品を見せて欲しいということで，ショップに行ってきました．結果，初期不良ということで新品に交換していただけました．帰宅後，FP5 で試しましたが，100PSI までしっかりと空気を入れることができました．ふ～ぅ，ほんとに良かったです．これで連休中に安心して乗ることができそうです．

FP5，タイヤに空気が...

今日はショップの練習会に参加するために早起きしました．練習走行についていけるかかなり不安だったんですが，一回は参加してみたいと考えてたので，頑張って早起きです．

納車から 1 週間たっているので，タイヤに空気を補充することにしました．手持ちのフロアタイプの TOPEAK の携帯型ポンプで空気を入れようとしますが，チューブのバルブ径が大きいため，空気がうまく入りません...orz

仏式バルブにも，径が異なるものが存在するのでしょうか．しかし，これには参りました．チューブを交換するか，新しいポンプを買うかしないといけないですね．また出費がかさみそうです...

ということで，時間に余裕がでたので，KHS F20-RC につけていた，サイクルメータをピナレロ FP5 に移植しました．F20-RC にはケイデンス計測機能無しのサイクルメータを別途購入予定です．

大和川サイクリング

スーパーアグリのためにバーニーさんが動き始めたようですね．スペイン GP でグリッドに並ぶ姿を見たいです．

ショップの朝練に参加するか，大和川サイクリングするかで悩んでいたのですが，朝起きると既に 10 時を過ぎていて，自動的に大和川サイクリングに行くことになりました．
＃目覚ましをセットしなかった時点で，大和川に決めていんですけどね^^;

今日は晴れていたこともあり，たくさんのロードバイクとすれ違いました．川岸にはたくさんの菜の花が咲いてました．緑の葉が黄の花を引き立てていて綺麗でした．風に乗ってやってくる菜の花の香りもとてもよかったです．

FP5 の初乗りだったのですが，F20-RC と比べて，走りも軽く，剛性感もあり，楽しく乗ることができました．ギアもさくさく変速でき，アルテグラの威力を感じることができました．ただ，まだポジションがうまく決まってなく，最後の方では腕や肩，そして尻が少し痛くなってきました．ステム，ステムの交換となると，また出費が必要となるので，悩ましいところです...

さて，来週はどこに行こうか．

キターーーーッ！

スーパーアグリ F1 チームが大変なことになってますね．どこか，スポンサーになってくれると嬉しいんですけどね．ソニーさんとか...なんとか，F1 から撤退するということだけは回避できるように祈るばかりです(-人-)．

さて，今日はピナレロ FP5 の納車のため，ショップに行って来ました．やはり新車の納車ってドキドキしてしまいます．購入した FP5 はサイズ 53 なんですが，思っていたよりもホリゾンタルな感じに見えます．ショップでいろいろと説明を受けた後，自宅まで自走したのですが，SPD-SL ペダルにかなり苦戦しました．クリートを外すのは問題ないのですが，ペダルをうまくキャッチすることができませんでした．早く慣れるように練習あるのみです．

ショップからの帰り際に，「朝練もやっているから，良かったら参加してね」って誘われたのですが，ペダルのキャッチすらなかなかできない私が参加してもいいのだろうかと思う反面，たくさん学べることもあるから参加したいという思いとで，迷っています．う～ん，どうしよう．

そうそう，本日発売の BiCYCLE CLUB にピナレロ FP6 の記事が載ってました．ロングライド向けのハイエンドモデルで，PARIS と同じフレームデザインで，カーボンの質を少し落としているようです．FP6 もかなりかっこいいですね．完成車で 576,000 円だそうです．FP6 もかなりかっこいいですね．