GT5p 初の拡張データ配信

いつものようにブックマーク先を巡回していると，GT.com にて GT5p の拡張データが配信されていることを知り，早速ダウンロードしてみました．

私の場合，拡張データは，自動的にダウンロードされなかったので，手動で行いました．その手順は GT.com にも書いてあるのですが，

• GT5p を起動し，オプションのネットワークにて，「拡張データのダウンロード」を選択し，データをダウンロード
• その後，一旦ゲームを終了させ，GT5p を再起動

です．ダウンロードするだけでなく，再起動させるというところがミソですね．

拡張データの適用後は，一番最初のデモが変更になります．今までは Jaguar XK Coupe が演出されてましたが，今回は 2 台の Audi R8 が駐車場を疾走するというものです．互いに戯れるように走る 2 台の R8 のボディに照明の蛍光灯が反射して，なかなか粋な演出です．

とはいうものの，最後に MyPage での自分の車が描画されるところでは，妙に環境光が強かったり，天井があるのに何故か路面が濡れていたりと，ツッコミどころも満載(笑)．まぁ，こういう演出は大好きだから私としては全然 OK なんですけどね(爆)．

ということで，まだ拡張データを適用してない方は，すぐにダウンロードしましょう！

雨降り...

今日は 6 時に早起きするものの，窓を開けると雨が降ってました...orz
午前中だけでも走れたらいいなと思っていたのですが，そうはなりませんでした．なので，自転車雑誌を読んで過ごそうかと考えてます．はぁ～

「ツール・ド・大阪」

連休の一日目で朝から走りに行く予定でしたが，起きたら既に昼過ぎてましたorz．気づいたら，二度寝していたようです．明日こそ早起きしたいです．

さて，昨日の夕刊に気になる記事がでてました．読売新聞 2008 年 8 月 8 日の夕刊より引用．

高速道路で「ツール・ド・大阪」
大阪府の橋下徹知事が，府内の高速道路を駆け抜ける自転車ロードレース「ツール・ド・大阪(仮称)」の開催を検討していることがわかった．国際自転車競技連合(UCI)公認の国際大会を目指しており，検討中の「大阪マラソン(仮称)」とともに，大阪を代表するスポーツイベントに育てたい考えだ．(以下，略)

ロードレースを大阪にってところは大賛成なのですが，それにしても高速道路ですか...観客不在でレースを行う予定でしょうか．もしそうなら，かなり残念な気がします．できれば，近隣他府県と協力して，高速道路を用いず，峠を取り入れた変化に富むレイアウトでレースを開催して欲しいですね．そして文化として，ロードレースが大阪に根付くように盛り上げて欲しいと希望します．飯田市のように．

鍋谷峠ヒルクライム

今日は関西ヒルクライムのメッカと言われている鍋谷峠に初めて行ってきました．

できるだけ涼しいうちに走りたいと考えて，自宅を 7 時に出発してまずは内畑町を目指します．内畑町までは，いつもの牛滝山への道順で，進んでいきます．内畑町からは，いつもの牛滝山への道を左に曲がり，国道 170 号線を経由して，府道 226 号線へ進みます．226 号線の上り坂はすごく，これは不相応なところにきてしまったかと思ったりもしたのですが，引き返すのも嫌なのでそのまま鍋谷峠の登り口を目指します．

父鬼町を走り，松葉善製材所を過ぎると，鍋谷ヒルクライムが始まります．製材所を過ぎると，森林の中を通る細い道になり，直射日光が当たらなくなり，非常に涼しいです．とはいうものの，体から発生する大量の熱のため，流れるように汗が溢れ出します．細い道の割には，車の往来があり，うまくぬいてもらうのに気をつかいます．まれに森林がひらけて，眺めが良くなるのですが，かなり登ったなぁと気分良くなります．途中で，新しく舗装された黒い路面になると，峠は間近です．かなり走り応えがあり，日陰を走ることができるのはいいですね．

ヒルクライムの後は楽しい下りと行きたいところですが，道幅が狭い上に砂がういていたりして，精神的にかなり疲れました．ふもとまで下った後，さらに牛滝山を登って帰りました．夏場の練習には，鍋谷峠はかなりいいかもしれないですね．暑いうちに，また行きたいですね．

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